大型齒輪減速馬達過載失效一般是因輪齒接觸表面應(yīng)力過大造成的破壞, 在低速重載傳動中, 碎硬和未碎硬的兩種大型齒輪。一般以斜齒或人字齒為多, 因安裝和制造誤差引起的嚙合區(qū)局部接觸應(yīng)力過大是過載失效的主要原因。

接觸疲勞磨損因接觸應(yīng)力的反復(fù)作用, 首先在嚙合區(qū)深度 0.1mm~0.2mm 表層內(nèi)產(chǎn)生疲勞裂紋, 然后裂紋沿著與表面成銳角的方向發(fā)展, 最后以甲殼狀小片剝落形成點蝕。點蝕形成后, 零件的有效接觸面積減少, 傳遞載荷能力降低, 此外由于表面平滑性破壞, 工作時將引起振動和噪聲,這是非常有害的。

試驗證明: 大型齒輪減速馬達齒輪箱改善金屬的表面狀態(tài)和潤滑油的粘度均可提高表面接觸強度。距離表面 0.786b 處( b 平面接觸區(qū)半長度) 切應(yīng)力最大, 該處塑性變形最劇烈, 在高速重載周期性載荷和不當?shù)臎_擊載荷下反復(fù)使變形區(qū)弱化, 形成深度達 0.2mm~0.4mm 剝落層。從接觸強度公式: σHmax=4Q/2πab 可以看出減小過載力 Q, 增大接觸面積, 可以減小接觸應(yīng)力。Q: 接觸區(qū)壓力 a: 接觸面半寬度 b: 接觸面半長度, 從接觸強度公式可以看出減小過載力, 增大接觸面積, 可以減小接觸應(yīng)力, 接觸區(qū)壓力接觸面半寬度接觸面半長度。