中國車輛該何去何從？

    隨著社會不斷的發(fā)展，中國的機(jī)動車數(shù)量也越來越多。汽車行業(yè)的專家預(yù)測，未來兩年這種趨勢還會增長。到2019年，中國全國汽車保有量將會超越美國，成世界汽車保有量最大的國家。

    未來面對如此眾多的機(jī)動車停放，對城市的交通和環(huán)境起著的重大影響不言而喻。停車難問題在未來也會更加明顯。到這個時候，中國車輛該何去何從？這是許多停車場建設(shè)行業(yè)最為看中的問題！

    隨著我國城市化率的提高，對城市空間利用率要求將會越來越高，傳統(tǒng)停車場建設(shè)因?yàn)檎嫉乜臻g大，投入成本高等特點(diǎn)而將逐漸被取代。相比而言，未來能夠充分利用城市空間，被稱為城市空間的"節(jié)能者"的“立體停車場”，在未來將有廣闊的市場前景。

立體停車場的描述：

    立體停車庫有多個車位，每個車位均有載車板，每個載車板下方均安裝有齒輪減速電機(jī)。存取車輛時，所需存取車輛的載車板通過齒輪減速電機(jī)升降橫移運(yùn)動到達(dá)地面層，駕駛員進(jìn)入車庫，存取車輛而完成存取過程。

立體停車場的特點(diǎn)：

    占地面積少，空間利用率高，可根據(jù)用戶要求增加層數(shù)和列數(shù)，提高車位數(shù)量，可設(shè)計(jì)為全封閉式，以協(xié)調(diào)周邊環(huán)境。

立體停車場工作原理：

    立體停車設(shè)備、機(jī)械車庫設(shè)備為多層多列布置，每層設(shè)一空位，作為交換車位，除底層以外的所有車位均能通過安裝的齒輪減速電機(jī)自行升降，除頂層以外的所有車位均能自行橫移，當(dāng)某一車位需存取車輛時，該車位下方到空位之間的所有車位通過齒輪減速電機(jī)向空位方向橫移一個車位的距離，該車位下方形成一升降通道，此時該車位下方形成一升降通道。此時，該車位便可自由升降，當(dāng)車位降至地面時，車輛便可開進(jìn)或開出。